Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, можно ли вместо блока управления вентилятора охлаждающей жидкости поставить, ну или встроить, как-то обычный термо датчик для включения вентилятора радиатора, минуя блока управления вентилятора??
Ну чтоб как-то обойтись без этого блока управления вентилятора!!
Не работает стеклоочиститель, задняя шторка, электро зеркала, магнитофон, предохранители все целые. Какое реле за них отвечает?...
Здравствуйте. WDB2100611B035116 ситуация такая, утром завожу температура поднимается до 80 гр и включается вентилятор, скидывает температуру до 75 гр и постоянно работает.&nb......
Пропала зарядка, горит красным знак аккумулятора. Разобрали, почистили, прозвонили, все в порядке. Не можем найти может где-то цепь оборвалась?...
Ну это можно сделать. Этот блок он регулирует частоту вращения вентилятора. Естественно данные берёт с датчика температуры охлаждайки двигателя ну сигнал конкретней идет с ЭБУ. Особо ни чего не изменится, если вы будете по простому переделывать что вентилятор будет работать с одной скоростью и включаться там при 87-92 градусов допустим. Только возможно будет плавать температура двигателя, это не хорошо для его эксплуатации, ну явно при этом сокращен будет срок двигателю. И эбу будет скорее видеть ошибку по неисправностям цепи вентилятора, но это ни чего страшного. А так в сети по моему есть схема этих блоков их ремонтируют. Если вы не радио любитель, найдите схемку дайте радио ремонтнику, он все соберет. Дам пару ссылок для ознакомления. Такой блок? Похож?
Ссылка....
Да. Банально сделать карбюраторную систему, ставим термореле ( по вашему датчик включения вентилятора), можно от ВАЗ 2101, в радиатор, или вырезаем кусок патрубка подачи на радиатор, заменяем стальной трубкой с резьбой под датчик вкл. радиатора, подключаем последовательно от АКБ через предохранитель или разгружаем систему через реле. Любой электрик соединит за 10 мин. Но у нее есть минус — если термостат заклинит по малому кругу, мотор закипит, а вентилятор не сработает — информация берется с радиатора. Ауди для страховки применяла воздушный датчик включения вентилятора.
Тут в дизельном двигателе температура по моему должна быть чуть выше даже? Если я не ошибаюсь? И как же на других двигателей более старших с обычным простым датчиком на двигатели не чем не отражалось на износ и работали они так долго? Или может ставить этот датчик стоит поставить где то на двигатель? Или добавочный для страховки тогда?
Нужно смотреть параметры датчиков и температуру на патрубках радиатора, на головке блока и выбирать место установки, вплоть до обратки
То есть там где примерно выше температура туда и ставить?
На ауди и фольцах стоят воздушные термовыключатели на ГБЦ VAG 034 919 369 (может быть буква) с температурами вкл от 85гр до 114гр
Это каких годов ауди и фольцвагены?
У меня есть ещё два фольцвагена, один Т4 бус, а второй гольф 2тди и я там ни где не видел таких датчиков!
Постоянно работает вентилятор охлаждения Мерседес В210
Как проверить датчик вентилятора
Проверка электромагнитной муфты вентилятора автомобиля BJ1044
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Диффузор - что это, какие бывают, зачем нужен
Как проверить катушку зажигания
Лучшие провода для прикуривания автомобиля
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: правила выбора
Почему аккумулятор быстро разряжается
Вот ещё тогда такой вопрос! Mercedes-Benz E-class W210 E220 CDI. В дизельном двигателе температура по моему должна быть чуть выше даже, если я не ошибаюсь? А как же на других двигателях более старших с обычным простым датчиком ни чем не отражалось на износ и работали они так долго? Может ставить этот датчик стоит поставить где то на двигатель? Или добавочный для страховки тогда?
Да! И не будет ли двигатель входить в аварийный режим??
На счет чуть выше температура на вашем я пока не отвечу, не в курсе какая температура рабочая у этих моторов должна быть. Есть да двигателя у которых рабочая темп. 108-120гр. Но это редкость. Обычно рабочая темпр. двигателя 80-90гр. Ну по поводу вы говорите что на других моторах стоят вентиляторы без блока управления, ну просто от датчика. И говорите на износ не влияет. Но конструкция системы охлаждения же не все одинаковые. Я говорю износ в том случае если температура будет плавать. Вот у меня подозрение что она может плавать в таких моторах. Не спроста ставят блоки управления. По поводу аварийного режима, я же говорю да ещё может и чек гореть без блока если. А может это ещё и на расход топлива влиять.