Что делать для замены помпы Крайслер Себринг 2?

Был одно время у меня такой автомобиль. И потекла помпа. А была зима. Делать в своём гараже холодно, не стал заморачиваться, отдал автомобиль на СТО официалам, по договору (как положено).
Знаю точно, что мотор не снимался с автомобиля. Главная заморочка, это открутить болт шкива колен/вала, и… не сломать этот самый болт… При сборке применить новый болт шкива (у меня до сих пор в гараже лежит запасной болт шкива, тогда приобрёл 2 штуки, потому что на СТО не оказалось в наличии новых болтов).
Ну вот, если болт шкива удачно сорвёте и открутите, то остальное всё не сложно, особенно если делать на подъёмнике. на смотровой яме не так комфортно, но тоже возможно.

Чтобы потом не повторять второй раз все работы, меняется разом такой комплект:

-ремень ГРМ,
-ролик натяжной,
-ролик промежуточный,
-помпа,
-2 сальника распредвалов,
-сальник коленвала.

-можно до кучи и ремень навесных агрегатов заменить; и его натяжитель, чтобы потом подольше не думать об этих деталях.
Впрочем, этот последний пункт можно и отложить до лучших времён, если ремень хороший и натяжитель работает.

У вас значит обстановка спартанская, и делать хотите на улице? А ключей совсем никаких нет? Тогда для ремонта «себринга» понадобятся ключи американских размеров, это на 15, на 16, на 18, ну и наши размеры пригодятся некоторые.

Ослабить гайки переднего правого колеса. Приподнять передок домкратом, поставить на подставки. Открутить гайки колеса, убрать колесо. Дальше по ссылке, смотрите Здесь ...
Не забудьте слить антифриз перед началом снятия помпы.

Можно и посмотреть видеоролик по разборке. Там хоть и другой авто, но мотор такой же, и практически, работы те же