P0335 код ошибки. И еще генератор работает, но на панели моргает значок зажигания как будто сейчас потухнет при 800 об/мин. А при 2000 иногда вспыхнет ярко. Клапана ремонтировал, проехал уже 12000 км всего. У меня инжектор 2007 года
Всем привет. Ездил на машинке не знал горя, тут потекла рулевая рейка купил б/у. Менял ее три дня, но после ее замены машина стала троить и на нажатие газа стоит гул. Но иног......
Доброго времени суток! Чери Амулет, 2008, 1.6, SQR480ED. P0134, не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1). Загорается ЧЕК. Диагностировано по ЕЛМ 327. Проверено ( в том числе......
ДПКВ сопротивление 1308, но при этом двигатель работает. Горит неисправность, ошибка 0335, причина в датчике??...
Здравствуйте P0036. Зонд лямбда Цепь нагрева (Банк 1, датчик 2). Нарушение функции! Что это значит и как это исправить?...
Сработал зуммер. Через 50 метров на светофоре машина заглохла. Выключил зажигание, запустил снова-всё в норме. На холостых обороты стали 1100-1200 или 500. Короче стали плавать. Чт......
P0335 - Ошибка датчика положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Вот видите, дело то не в самом датчике (вы зря его меняли).
Проверьте соединительную колодку проводов на датчик и сами провода, особенно на сгибах (там может быть разрыв внутри оплётки). Ну и на ЭБУ тоже проверить плотность соединения колодок.
Машина дергается на ходу
P0340 - ошибка датчика распредвала
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
Ошибка Р1602
P0300 - ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение
P0172: ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь
Check Engine
Как проверить регулятор давления топлива
А что с генератором делать тоже проводку проверять?
Я ни одного слова не написал про замену проводки. А вот порванные провода видеть и соединять их приходилось много раз. На сгибе пощупаешь, потянешь оплётку провода, она вытягивается в ниточку, то есть внутри металл разорвался, делаешь зачистку, скручиваешь провод, заизолировал, колодку соединил, мотор запускаешь всё работает как надо. Вот про такую ПРОВЕРКУ я имел ввиду.
Наладите ДПКВ, а там может и генератор ваш заработает как положено. Во всяком случае - работа ДПКВ несомненно главнее, иначе и двигатель может не запускаться.
И по генератору я вам уже писал, что похоже щётки заедают.
Возил туда же доделали по гарантии. Генератор работает, но на панели моргает значок зажигания, как будто сейчас потухнет при 800 об/мин. А при 2000 иногда вспыхнет ярко. У меня инжектор 2007 года. Вчера читал сайты пишут примерно тоже самое .
Врут они вам, ничего не доделали. Они там сразу шуруют его на пару тысяч оборотов, конечно на стенде он кажет зарядку. А разобрать почистить щёточки, что бы не заедали им лень. Вот и вся причина, встречал я такую причину и приходилось устранять, потому и знаю. И что вы там на сайтах читали? Наверное на форумах, скорее всего. И там конечно же рекомендуют попинать колёса, пошатать машину, протереть фары что бы всё заработало.
Во первых поменяли в генераторе якорь, щетки, реле регулятор, диодный мост. Якорь б/у так как решил подшипники поменять сам и угробил якорь. Остальное новое. С АКБ при заведенном двигателе снимаешь клемму двигатель не глохнет. Глючит авто.
Что поменяли всё в генераторе это неплохо. Я же вам не писал про их замену. Я написал про проверку. Могут заедать щётки!
При сборке и установке коробки забыл прикрутить провод массы...
ВСЕ...