Буду рад любому совету! Уже просто сил нет! Ошибок нет ни каких! Как только температура на улице ниже 2 градусов тепла пропадает тяга, мощность. Такое чувство как разгоняется на трех цилиндрах. При тапке в пол нет ни какой реакции и не много поддергивается после 4 тыс. км. Двигатель 1zrfe
Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться! Toyota Corolla, 1.6, 4дв., седан, 124 л.с, 5МКПП, 2007. Сел аккумулятор, прикурил с другого авто. Провода на переноске оказались спая......
Всем доброго времени суток! Corolla e150, 1zr-fe, МКПП. Описываю суть проблемы. При движении по трассе обнаружил что стала пропадать тяга, в подъем машина ехать совсем не хотела и ......
Помогите разгадать загадку по 150, с двигателем 1zr. Мучаю её уже пол года. Проблема в чём: пропала динамика разгона, нет ускорения, такое чувство как не работает ВВТИ. Заметил что......
Заранее спасибо. Двигатель орет когда газу даешь, а машина не тянет? Королла на механике, объем 1,8...
Не показывает панель приборов когда включаю зажигание, включается вентилятор. Toyota Corolla e150, diesel...
В качестве любого совета: диагностика нужна. Но не чтение ошибок, а чтение параметров. Температура, обороты, положение педали, заслонки и прочие показатели.
Вот вы написали про температуру. Как раз и вполне возможно на вашем двигателе неисправен датчик температуры воздуха. И датчик расхода воздуха тоже возможно уже не вполне рабочий. Эти два датчика и стоят рядышком в одном корпусе, сразу после воздушного фильтра.
Ошибку они могут не сразу выдавать. Вроде как они ещё исправны, но врут уже, потому и ненормальная работа двигателя.
Попробуйте после прогрева двигателя отключить фишку от ДМРВ и сделайте пробный пробег.
Если тяга улучшится — значит менять этот узел с датчиками.
Отключал я его, ничего не поменялось. Только при интенсивном разгоне сильно дергается
А если дёргается, то это уже свечи смотреть надо, катушки.
А вот эту информацию про отключение, почему сразу в изначальном вопросе не написали? Тогда мой ответ можно утилизировать, зря советовал, если вы уже это проэкспериментировали. Подёргивания после 4-х тысяч может давать недостаток топлива (например забит топливный фильтр).
Пропала динамика разгона Тойота Королла Е150
Не показывает панель приборов Тойота Королла Е150
Не тянет Тойота Королла Е150
Двигатель потерял мощность в Тойота Королла 10
Проверка датчиков двигателя
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Не тянет на горячую
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 — как расшифровывается и причины ошибки ДТОЖ
Сверял параметры с техдоком, все норм. Что значит температура и обороты? И как проверить положение заслонки и педали?
Умные слова написаны "Сверял параметры с техдоком, все норм." А потом что не понимающего включил? "Что значит температура и обороты? И как проверить положение заслонки и педали?"
Ну блин, даже не знаю что и сказать... Вот к примеру должно быть 800 об/м, 9 л воздуха и 3м/с впрыск. А в наличии 14 воздуха и 2 впрыск. Или температура двигателя 90, воздуха +2, а температура воздуха на впуске +60. Это данные к примеру, с потолка, а из-за подобных несоответствий машина не едет. Так-же и заслонка. Визуально открыта на всю, а по прибору 30%. При этом датчики работают, ошибок нет, чек не горит. Ну может смесь чуть бедновата, в пределах нормы.
Хорошо,что касается дмрв я согласен, буду пробовать ставить с другого авто. Вопрос по заслонке, каким образом на неё может влиять температура окружающей среды? И по темп. на впуске - я так понимаю она должна быть одинаковой с темп. воздуха на улице? Заслонку для уверенности как можно проверить? Только тестером, программно?
Температура влияет не на заслонку - на датчик, на его разъём. И вообще это всё было сказано для примера, это о том что на диагностике не ошибки считывать, а параметры смотреть надо!