Сильная вибрация при запуске на Форд Фокус

Возможно отказ одной и более подушек двигателя. 

Описанная вами проблема не редкость на Форд Фокус с двухлитровыми моторами Split Port. Двигатель 2.0 (YS4E, Split Port) закреплен к кузову через три опоры. Две опоры резинометаллические и одна гидроопора. При выходе из строя сильную вибрацию на кузов передает именно гидравлическая опора.

Для проверки опоры во время работы двигателя попробуйте приподнять его рукой за правое монтажное ухо. При поднятии вибрация должна прекращаться. Если у вас такой случай, то наверняка опора вышла из строя и ее нужно менять. При визуальном осмотре изношенная опора будет в масле, так как внутри лопается мембрана и масло выходит наружу.

В целом при большом пробеге не лишним будет поменять помимо гидравлической опоры и две резинометаллических. Первая установлена возле аккумуляторной батареи, а вторая держит снизу коробку передач.

Процесс замены гидроопоры несложный, нужно открутить два крепящих болта и гайку. Далее потребуется слегка поддомкратить двигатель под поддон через проставку и снять опору. Установка новой опоры производится в обратном порядке.

Ниже на фото для наглядности правая гидроопора с двигателя объемом 2.0 (YS4E, Split Port). 

Оригинальные артикулы всех опор для двигателя 2.0 (YS4E):

• Правая гидроопора - YS4Z-6038-FA.
• Опора в виде капли, держит коробку передач снизу  - 1 102 416.
• Опора квадратно-прямоугольная (возле АКБ) - 1 133 019.

Стоит отметить, что опора-капля и опора квадратно-прямоугольной формы подходит от европейского Форд Фокус первого поколения... 

Подушки здесь ни при чем (при прогретом-исчезает), здесь явный отказ цилиндра. Не помню, если там несколько катушек, то одна из них просится на замену. Не мог найти причину пока не выкрутил все свечи. Замассировал и наблюдал за искрой внимательно, только тогда обнаружил что одна бьет через раз. 

Выкручивайте свечи, только каждую свечу положите по порядку (то-есть 1 цилиндр-1 свеча, 2-ой - 2-ая), не перепутайте так-как свечи говорят очень многое о двигателе. Сравните и напишите как выглядят изоляторы на электродах (какой цвет и все ли одинаковые).

А все цилиндры работают, когда вибрация? Или вы не понимаете. А ощущения нет что слабовато, мощности не хватает?

Вибрирует постоянно пока не прогреется, потом все нормально. Хоть что нажимай. Это, как гул двигателя с вибрацией, я думал на коробку. Но на холостом, когда на парковке стоит, только двигатель работает. И такой же гул, чем больше газу даешь, как на истребителе гудит.