Привет. На Джили МК Кросс решил заменить ГРМ. Разобрал, выставил метки. Оказалось метка на коленвале на 0, а на шестерне распредвала буква А.
Смотря видео все ставят метку К, но я не стал рисковать, собрал как было на А, машина работает нормально. Что делать, в чём проблема? Переделать на метку к?
Может вы не по тому цилиндру устанавливали? Должна быть метка «К» вверху.
В верхней мёртвой точке поршень одного цилиндра за один цикл бывает 2 раза. Сначала ВМТ- это такт сжатия, потом ВМТ — продувка (разница — в один оборот коленвала).
У большинства моторов метки устанавливают по такту сжатия ПЕРВОГО цилиндра (например на классике «жигулей» по четвёртому цилиндру).
И ещё очень важно: отсчёт цилиндров от ремней. (у «французов» отсчёт от коробки передач).
Шестерню распредвала поставили не правильно на СТО, скорей всего !!!
Газораспределительный механизм – устройсво, причины и признаки неисправности | Как обслуживать
Клапан VVT-i: как устроен и принцип действия датчика фаз
Датчик положения коленвала/распредвала. Устройство и назначение
Неисправность фазорегулятора
Проверка датчиков двигателя
P0340 - ошибка датчика распредвала
Неисправности датчика фаз
Проверка датчика распредвала
Датчик положения распредвала
Вот вот, я тоже думаю что у меня стоит по 4 цилиндру, а поменять побоялся.