Прокладка ГБЦ имеет меньшие отверстия для ОЖ

Так и должно быть. Это со стороны конструкторов наиболее дешёвый способ организации равномерности потока ОЖ в двигателе. То есть что бы по всем цилиндрам охлаждение было равномерным. Иначе жидкость пойдёт по пути наименьшего сопротивления образуя зоны застоя и перегрева.

… В дополнение к вышеизложенному. На тему качества новых прокладок у ГБЦ ВАЗ-2110 8 клап., инжектор. Разговаривал с очень известным, опытным и востребованным мастером-механиком-двигателистом (мотористом). Новые прокладки часто имеют меньшие «дырки» для ОЖ. Отсюда — перегревы, газы в антифризе, некорректное поведение соприкасающихся поверхностей. По-этому, братцы — храните оригинальные заводские прокладки, как эталон расчетов конструкторов! И по таким прокладкам регулируйте геометрию на новых, не перегибая палку — ибо тогда чревато прорывами газов и т.п.