Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Чистка форсунок и дросельной заслонки HYUNDAI Coupe GK

Для правильной и бесперебойной работы двигателя рекомендуется периодическая чистка топливных форсунок и дросельной заслонки. Топливные форсунки из-за не очень качественного топлива засоряются и не правильно распыляют топливо в камеру сгорания. В результате этого неправильная смесь неправильно воспламеняется в камере сгорания. Двигатель может троить, детонировать, глохнуть. Может быть потеря мощности двигателя. Во избежании этого рекомендуем заправляться качественным топливом на проверенных заправочных станциях и регулярно проводить технический уход по топливной системе.

Не нужно ждать пока двигатель начнет плохо работать, делайте чистку форсунок в профилактических целях.

Дроссельную заслонку также необходимо периодически чистить. При работе двигателя картерные газы попадают во впускной коллектор проходя через дроссель. В результате этого вокруг заслонки образуются масляные отложения. Иногда даже мешающие дроссельной заслонке правильно открываться и закрываться. Поэтому регулярная профилактика по чистке дросселя будет только на пользу вашему автомобилю.

Для работы использовался такой инструмент:

1

Двигатель HYUNDAI Coupe GK 2.0
2

Между впускным коллектором и клапанной крышкой есть достаточно места для снятия форсунок и топливной рампы.
3

Откручиваем болт крепления топливной рампы ключом на 12мм.
4

И второй тоже.
5

Отсоединяем электрические разъемы и отводим их в сторону.
6

Вытаскиваем форсунки с коллектора вместе с топливной рампой.
7

Снимаем металлические защелки. Отсоединяем форсунки от топливной рампы.
8

Снимаем их все и готовим к установке в ультразвуковой стенд.
9

Устанавливаем.
10

Включаем режим очистки ультразвуком на 30 минут.
11

Пока чистятся форсунки мы почистим дроссельную заслонку. Снимаем гофру от воздушного фильтра до дроселя.
12

Отсоединяем электроразъем и два тросика.
13

Откручиваем 4 гайки крепления заслонки ключом на 12мм.
14

Отодвигая дроссель отсоединяем два патрубка подогрева. Чтобы не вытекла охлаждающая жидкость в патрубки можно вставить болты подходящего диаметра.
15

Чистим дроссель и устанавливаем его обратно.
16

Подсоединяем обратно тросики, гофру, электроразъемы.
17

Снимаем форсунки со стенда. Меняем старые резиновые колечки на новые.
18

Устанавливаем форсунки обратно в топливную рампу и впускной коллектор.
19

Подсоединяем разъемы и прикручиваем рампу. Работа окончена.
Комментарии
Инструкция полезная? Да Нет
1k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту Hyundai Coupe II (GK)