Как заменить задние колодки и тормозной трос ручника Fiat Nuovo Doblo 1,6 2011 г

Тормозной трос ручника (стояночный тормоз) меняют при возникновении неисправностей. А вот задние колодки на Fiat Nuovo Doblo ходят около 120 тыс. км. Как раз подошло время замены, и тут внезапно заклинил ручник (вследствие чего не отходили тормозные колодки). Приняли решение совместить две процедуры и поменять как колодки ручника так и его тросик.

Какие задние колодки на Добло поставить

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
ABE	C0F034ABE	1900
Аналоги
BOSCH	0986494559	2700
FERODO	FDB1788	1580

Трос стояночного тормоза (левый/правый)

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
ADRIAUTO	11.0261.2	1200
Аналоги
BOSCH	1987477338	1280
FERODO	FHB432813	860

Для работы понадобится:

пневмопистолет;
головка на 17 мм.
пассатижи;
трещотка маленькая;
удлинитель с головкой на 10 мм.
звездочка Т20;
2 болта 10 мм с шагом резьбы 1,25 мм;
рожково накидной ключ на 20мм;
трещотка большая.
шлифовальная машинка с шлифовальным кругом (на фото отсутствует).

Как поменять задние тормозные колодки и тросик ручника смотрите в фотоотчете.

Вот такой тросик был куплен.

Новые задние тормозные колодки на Фиат Добло

Весь необходимый инструмент

Поднимаем авто на подъемнике и снимаем колесо, чтобы получить доступ к тормозному барабану.

Вкручиваем два болта и выдавливаем тормозной барабан из ступицы. Используем большую трещетку + головка на 17 мм. Снимаем тормозной барабан, откручиваем болты.

Видим тормозной трос ручника.

Освобождаем трос ручника от тормозных колодок. Для этого необходимо снять с помощью пассатижи скобы креплений.

Трос ручника зафиксирован на тормозной колодке. Вынимаем трос из крепления.

Вынимаем трос ручника из кожуха задней ступицы. На фото указано отверстие крепления троса стояночного тормоза.

Освобождаем тормозной трос от креплений (указано на фото 7). Для этого необходимо разогнуть с помощью пассатижи крепления троса ручника.

Проверяем все ли крепления открыт. Тормозной трос должен свисать свободно.

Переходим в салон авто. Снимаем воздуховод.

Откручиваем 4 болта. Используем звездочку Т20. Снимаем крышку.

Получаем доступ к креплениям тормозного троса. Ослабляем натяжной болт.

Поворотными движениями освобождаем трос от фиксации.

Вынимаем трос, освобождаем отверстия для установки нового тормозного троса.

Сравниваем новый и старый тросы на совпадение размеров и расположения мест крепления.

Устанавливаем новый трос. Продеваем в отверстия для тормозного троса, протягиваем в салон авто.

Фиксируем креплениями для троса и вкручиваем натяжной болт.

Крепим трос стояночного тормоза, загибаем скобы крепления пассатижи.

Продеваем тормозной трос в отверстие на кожухе задней ступицы как указано на фото.

Приступаем к установке колодок. Перед установкой снимаем старые колодки, на их место устанавливаем новые тормозные колодки. Закрепляем скобами.

В процессе выполнения работ была обнаружена большая выработка на тормозном барабане.

Снимаем кромку с помощью шлифовальной машинки с шлифовальным кругом. Если нет под рукой нужных инструментов, можно воспользоваться напильником, но этот способ заберет гораздо больше времени.

Проверяем крепления тормозного троса. Все вышеперечисленные действия проводим и с правой, и с левой стороны авто. Надеваем тормозной барабан и колесо автомобиля.