Замена масла в двигателе Субару Легаси Аутбэк Н6 (BH) 3.0

На автомобиле Subaru Legacy Outback H6 3.0 (BH) 2003 г.в. подошло время замены моторного масла. Периодичность с которой нужно менять масло в двигателе и масляный фильтр составляет 10 000 км (не реже 1 раз в год). Как и замена воздушного фильтра эта процедура ТО легко осуществима своими руками.

Какой масляный фильтр и масло выбрать для Outback H6 3.0?

Масляный фильтр

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Subaru	15208-AA031	560
Аналоги
Hyundai/Kia	26300-35504	370
Bosch	0 451 103 316	230
Filtron	OP 617	190

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее

Какое масло можно лить в двигатель?

Для замены было выбрано моторное синтетическое масло Mobil 1 ESP 5W-30, объемом 4 литра с артикулом 154290 (средняя стоимость 3 000 руб) + Mobil 1 ESP 5W-30, 1 л с артикулом 152054 (2 шт), средняя стоимость 900 руб. Однако можно использовать и другое которое бы соответствовало требованиям: SAE 5w-40/5w-30; ACEA C2/C3; API SN/SJ; ILSAC GF-5.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех важных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать нужно по 4 основным параметрам.
Подробнее

Для двигателя H6 3.0 (EZ30) Субару потребуется залить 5,5 л масла.

Какие инструменты необходимы в работе?

Подъемник (яма);
Щипцы для фильтра;
Шестигранная головка на 17 мм;
Маслоприемник (или другая емкость);
Отрез х/б;
Лейка.

Как заменить моторное масло на Легаси Аутбэк Н6?

Открутить сливную пробку — ш.головка на 17 мм;
Подставить маслоприемник;
Вытянуть пробку, слить масло;
Демонтировать масляный фильтр — щипцы для фильтров;
Сравнить два фильтра (новый и старый);
Смазать уплотнительную резинку фильтра маслом;
Установить новый фильтр;
Закрутить сливную пробку;
Открыть маслозаливную горловину;
Залить масло 5,0 литра;
Завести двигатель на 5-7 секунд;
Проверить уровень масла — щуп;
Долить 0,5 л масла;
Проверить уровень повторно.

Момент затяжки

Болт слива масла — 44 Nm;

Важно: если машина простояла ночь, то лучше сразу слить масло (не заводить двигатель) т.к. все масло будет находиться в масляном поддоне двигателя.

Поднимаем автомобиль на автоподъемнике и находим сливную пробку поддона картера.

Откручиваем сливную пробку масляного поддона двигателя шестигранной головкой на 17 мм. Подставляем маслоприемник или другую подходящую емкость и сливаем непригодное масло. Устанавливаем сливную пробку на место.

Важно: если замену масла проводим согласно срокам производителя, то проблем со сливанием масла не возникнет. Если же замену позже сроков указанных регламентом, то масло необходимо прогреть, потому что оно становится гуще.

Переходим к масляному фильтру. Подготавливаем щипцы для фильтров.

Демонтируем масляный фильтр. Используем щипцы для фильтра. Снимаем.

Сравниваем на соответствие новый и старый фильтры. Смазываем моторным маслом уплотнительную резинку устанавливаемого фильтра.

Ставим масляный фильтр. Фиксируем.

Определяем место расположения маслозаливной пробки и масляного щупа.

Откручиваем вручную пробку маслозаливной горловины.

Устанавливаем лейку в маслозаливную горловину и заливаем 5,0 литра масла. Заводим двигатель автомобиля и даем поработать 5-7 секунд. Проверяем уровень масла масляным щупом.

Доливаем еще 0,5 масла и проверяем уровень еще раз. Если он соответствует ⅔ между верхней и нижней отметки щупа, то залит нужный объем масла. Для надежности можно проверить уровень утром, при условии ночного отдыха авто.