Диагностический провод для Toyota своими руками

Хотелось бы проводить диагностику автомобиля подключив к компьютеру самостоятельно, а диагностического провода нету? Можно без особых трудностей и используя компьютерные шнуры спаять самостоятельно. И для этого потребуется:

USB ---> Com провод, желательно не менее 2-х метров,
компьютер с com-портом (переходник COM to USB),
конденсатор,
проводки из магнитоловской фишки,
паяльник.

Для проведения теста автомобиля следует воспользоватся спец программой, например этой: софт для замеров а также следовать нижеуказанным рекомендациям:

Выключить все потребители! На авто с акпп выставить нейтраль.
Прогреть двигатель до температуры не ниже 85 градусов и выключить двигатель.
Включить в программе «запись», включаем зажигание, записываем секунд 10-15 не заведенный двигатель (запись не останавливаем до конца теста).
Заводим двигатель и ждем отключения пускового обогащения (параметр 11.0).
Устанавливаем обороты двигателя 2500-3000 об./мин. Записываем 2,5-3 минуты.
Резко переводим в режим хх и записываем хх 2,5-3 минуты.
Если авто с акпп, жмем на тормоз, переводим селектор на d, записываем 2,5-3 минуты.
Выключаем двигатель, останавливаем / сохраняем запись.

Длительность этапов в 2,5-3 минуты требуются для стабилизации режимов работы двигателя.

опциональные записи:

прогрев от холодного до прогретого (>80 градусов) двигателя.
запись в поездке, можно с режимами почти до отсечки, но не гарцевать особо.

USB ---> Com провод.

Переходник COM to USB.

Удлинитель COM. Нужен чтобы на нем один конец отрезать и припаять к нему проводки.

Как спаять провод:

Кабель представляет из себя два провода, конденсатор 1,5-3,3 нФ и штекер com-порта («мама»). Первый провод соединяет между собой контакты Te2 и E1 в диагностическом разъёме и 5 вывод com-порта. Второй провод соединяет контакт Vf1 диагностического разъёма с 6 выводом порта. Между этими проводами припаивается конденсатор.