Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Нива

С заменой сайлентблоков в передних рычагах, будь то верхнем или нижним на Ниве Шевроле дела обстоят гораздо тяжелее чем с заменой подобных резиновых шарниров в стабилизаторах передней подвески. Поэтому наверняка без хорошей наглядной инструкции не обойтись, если делаете это в первый раз. Именно данный факт делает необходимым и рекомендуемым просмотр видео ролика про снятие обеих передних рычагов Шевроле Нивы, с заменой в них сайлентблоков в гаражных условиях.

Поменять сайлентблоки в рычагах возможно лишь предварительно сняв их, поэтому долгую и трудную задачу стоит начать со снятия суппорта, откручивания амортизатора, стабилизатора, шаровых, демонтажа поворотного кулака, и собственно потом, откручиваем/снимает верхний и нижний рычаги передней подвески Шнивы.

Регулировочные шайбы под верхним рычагом не можно трогать иначе нарушите и придется ехать на СТО чтобы сделать развал схождения.

Имея в своем распоряжении пресс для перепрессовки сайлентблоков с задачей будет справится легче, если же такого аппарата нет, то можно выпрессовать резиновые шарниры в нижнем рычаге в тисках или специальным приспособлением, а замену в верхнем рычаге без проблем производим при помощи молотка и куска трубы подходящего диаметра.

Незабываем что затяжку болтов сайлентов производит строго когда автомобиль стоит на колесах, чтобы рычаги были нагруженные.
3 комментария
Видео полезное? Да 3 Нет
14k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Присоединиться
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
  • 31 августа 2020

    Спасибо что поделились опытом.

  • 17 августа 2019

    Сегодня менял верхние сайлентблоки. Машина шнива. И ещё раз убедился что на наших заводах работают люди с волшебным талантом. На оси две шайбы внутренние не дают вынуть ось из отверстий рычага потому как их диаметр больше. С каких блин пор такая технология пошла чтобы ось с шайбами сначала вставить в половинки рычага а потом эти половинки сварить вместе.

  • 11 мая 2017

    Здравствуйте. Вроде бы все и не плохо, но лишние детали снимаются. Например при чём там ступица? А вот "болгарка" в большинстве случаев очень пригождается (для нижних). На самом деле все гораздо проще. Процедура снятия рычагов будет выглядеть примерно так: на пружину 2 стяжки, по 2 гайки с двух осей, по три гайки с двух шаровых, 2 со стабилизатора и амортизатор с рычага. Я так делаю.

Популярные инструкции
по ремонту Chevrolet Niva I