Реставратор пластика позволяет избавиться от мелких повреждений на пластмассовых деталях автомобиля, как внутри салона, так и снаружи. Реставратор, в отличие от полироли не маскирует, а частично «затягивает» места повреждений на пластике. Для этого в его составе есть специальные химические элементы — силиконы, воски, масла на нефтяной основе и разные известные только производителям соединения. После обработки царапины не только не видно, но и обработанная поверхность становится блестящей и привлекательной на вид.
Выбор реставраторов для пластика автомобиля в настоящее время очень широк. Однако нужно понимать, не все они одинаково эффективны, ведь одни будут по сути полиролями, которые просто замаскируют повреждение, а второе, действительно способны убрать царапины с поверхности. Поэтому для облегчения выбора автовладельцам в материале представлен рейтинг наиболее популярных реставраторов пластика для авто, который был составлен исключительно на тестах и отзывах автовладельцев пользовавшихся такими средствами, и не имеет коммерческой подоплеки.
Название реставратора | Краткое описание и особенности | Объем упаковки, мл | Цена одной упаковки по состоянию на лето 2020 года, российских рублей |
---|---|---|---|
Doctor Wax Plastic Restore & Shine | Придает очень красивый матовый блеск пластиковой поверхности | 300 | 550 |
Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E | Самое эффективное и популярное средство | 120; 310 | 200; 360 |
ВМПАвто Waxis Professional | Имеет самую низкую цену | 350 | 250 |
SONAX Kunststoff Neu Schwarz | Лучшее средство для обработки черного пластика | 100 | 1000 |
Rinkai | Универсальное средство для обработки пластика, винила, кожи, в том числе, в быту | 840 | 500 |
Как правильно подобрать реставратор пластика
Несмотря на большой выбор полиролей реставраторов пластика не нужно покупать первый попавшийся на глаза, тем более с низкой ценой. К выбору нужно подойти ответственно. Так, перед как купить реставратор пластика для авто, необходимо обращать внимание на такие моменты:
- Назначение и действие. Средство под названием «реставратор», как понятно из названия, удаляет с поверхности различные мелкие повреждения и царапины. Обычно с их помощью избавиться от достаточно глубоких повреждений. Их действие основано на том, что состав реставратора попросту заливает собой пустоту, которая и является, по сути, царапиной. Такие средства имеет смысл приобретать для небольших по площади, но относительно глубоких повреждений. Если же речь идет о полироли, то такие составы подойдут, скорее для устранения неглубоких, но обширных по площади царапин. Помните, что универсальные средства всегда уступают по эффективности специализированным.
- Цвет. Большинство реставраторов можно применять для поверхностей любого цвета, поскольку они являются бесцветными. Однако в некоторых случаях производители выпускают средства со специальными цветами. Чаще всего это черный цвет.
- Наличие ароматизаторов. По этому критерию реставраторы можно разделить на три категории — без запаха, с ароматизаторами и с резким химическим запахом. Понятно, что реставраторы, используемые для обработки салонных деталей, должны либо не иметь запаха вообще, либо иметь в своем составе какой-то ароматизатор (обычно это различные цитрусовые либо фруктовые запахи). Дешевые реставраторы могут иметь резкий который обусловлен наличием в их составе веществ, разъедающих пластмассу. Они нужны для того, чтобы эффективно «затянуть» повреждение. По понятным причинам такие средства можно покупать и использовать только для обработки внешних пластмассовых деталей кузова автомобиля.
- Срок действия. Зачастую срок действия того или иного реставратора указывается непосредственно на упаковке. Как правило, он составляет около одного-двух месяцев при условии, что поверхность не будет подвергаться механическому воздействию. После этого блеск скорее всего уйдет и повреждение вновь будет видно, пускай и в меньшей степени. Поэтому кроме инструкции имеет смысл почитать отзывы о том или ином реставраторе в интернете.
- Метод нанесения. Чаще всего реставраторы представляют собой жидкие составы, которые наносят при помощи губки, микрофибры, ветоши. Это оптимальный вариант. В редких случаях можно встретить реставраторы, распыляемые из пульверизатора. Такие упаковки удобны для обработки больших по площади поверхностей, но их трудно контролировать в случае, если куда-то состав не должен попасть. Еще одна тонкость здесь заключается в том, что при использовании губки или микрофибры большое количество реставратора попросту впитывается и остается там. Поэтому лучше пользоваться аппликаторами и тонкими специальными микрофибровыми дисками. В продаже также имеются специальные наборы для нанесения реставратора и/или полироля.
- Объем упаковки. Этот показатель нужно выбирать, исходя из двух соображений. Первый — площадь обрабатываемой поверхности. Если нужно «залечить» небольшую царапину, то нет смысла покупать большую упаковку. Второй аспект заключается в том, что действие реставратора (а тем более полироля) со временем нивелируется, и будет нужно повторная обработка. А купить сразу большую упаковку будет дешевле, чем каждый раз покупать маленькую.
- Устойчивость к ультрафиолету. Этот аспект важен, если обрабатываемая деталь регулярно, а особенно в летнее время, находится под воздействием прямых солнечных лучей. Для средств, предназначенных для обработки внешних деталей это обязательное условие.
- Обрабатываемый материал. Есть реставраторы исключительно для пластика, а есть те, которые могут использоваться для обработки еще резиновых поверхностей. В этом случае пластик они будут обрабатывать хуже, за то преимущество заключается в универсальности.
- Универсальность. В некоторых случаях автомобильные реставраторы и/или полироли можно использовать в быту (квартире/гараже). Так можно сэкономить на покупке отдельного средства.
- Цена и бренд. Зачастую раскрученные бренды берут дополнительные деньги просто за свое имя. Такими средствами можно пользоваться, разве что, для обработки поверхности дорогих деталей. В большинстве же случаев в среднем ценовом диапазоне вполне можно найти эффективное средство. С дешевыми брендами лучше не связываться. Такие средства, наоборот, могут только повредить пластмассу.
При подборе того или иного реставратора салона либо экстерьера машины необходимо понимать, что выбор средства — это всегда компромисс. И лучший реставратор для авто — это тот, который оптимально подходит для конкретной задачи. Однако существуют проверенные реставраторы, которыми повсеместно пользуются автолюбители.
Рейтинг реставраторов для пластика
На основе найденных в интернете отзывов и тестов был составлен не рекламный (!!!), рейтинг реставраторов пластика для автомобиля. Перечисленные в нем средства прекрасно справляются с восстановлением пластика, поэтому рекомендованы к покупке. Какой из них выбирать — решать только автолюбителю.
Реставратор пластика своими руками
Большинство реставраторов стоят немалых денег, при том, что приобретаются они для «лечения» небольших по площади потертостей или царапин. Поэтому, если вы по каким-либо причинам нет возможности купить реставратор, есть три метода, как устранить царапину на пластике своими руками.
- Технический фен. Строительный или бытовой здесь вряд ли подойдут. Особенность технического фена заключается в возможности плавно регулировать температуру, а также в том, что у него на выходе имеется тонкое сопло, которое позволяет точечно воздействовать теплым воздухом на обрабатываемую поверхность. Так, для работы нужно направить поток теплого воздуха на царапину. Температуру сначала нужно выставить небольшую, и увеличивать ее по мере того, как пластик вокруг царапины не начнет плавиться. Таким образом повреждение можно «затянуть». Метод хорошо подходит для горизонтальных или не очень сильно наклоненных пластиковых поверхностей. Обратите внимание, что подобный метод для глубоких и/или широких царапин будет неэффективен.
- Копировальная бумага. Представляет собой кальку, с одной стороны которой нанесен густой слой краски. Для обработки царапины бумагу нужно положить этим слоем на обрабатываемую поверхность и затереть каким-то тонким, но не острым, предметом краску внутрь царапины. Обратите внимание, что «копирка» бывает не только черного, но и темно синего цвета, поэтому могут быть нестыковки по цветам.
- Использование слепка. Такой подход имеет смысл в случае значительного повреждения пластика на дорогостоящей детали. Смысл работы заключается в следующих этапах: удаляется лишний пластик (придавая области повреждения правильную форму), туда наносится жидкая кожа (или гель-пластификатор) для получения слепка, а потом с помощью полученного слепка восстанавливается рисунок структуры повреждения, деталь закрашивается в один цвет с остальной поверхностью.
- Самоклеющаяся пленка. В автомагазинах зачастую можно встретить специальную пленку для обработки поврежденной поверхности. Суть работы заключается в том, что пленка наносится, разогревается и выравнивается валиком. Так, она собой замещает царапину. В продаже встречаются пленки разных цветов.
В некоторых случаях для маскировки не только потертостей, но и реальных (неглубоких повреждений) используется силиконовая смазка. Обычно она реализуется в аэрозольных баллончиках. Смазка бесцветная, ее можно наносить на любой пластик.
Заключение
Реставратор пластика авто позволяет не только восстановить механические повреждения на его поверхности, но и восстановить внешне привлекательный вид пластиковой детали. Какой реставратор выбирать в том или ином случае — решать автовладельцу. Одно можно сказать точно — любое средство из приведенных выше отлично справиться со своими задачами. Если у вас был опыт применения этих или других реставраторов — расскажите об этом в комментариях.