Всем добрый день. Помогите пожалуйста, не могу завести. Искра есть, давление в топливной системе 3, в горшках 11. Машина даже не схватывает в мороз, а когда в тепле постоит заводится(не срабатывают форсунки). Из-за чего это может быть?
Вот слова в скобках очень интересуют.
Как не срабатывают? Нет напряжения на них или питание есть но нет открытия?
Если нет открытия, то возможно в них водичка имеется и она замерзает.
Если напряжения нет на морозе, то возможно плохой контакт на соединительной колодке проводов к форсункам или на ЭБУ. Также может быть разрыв провода внутри оплётки (особенно на сгибах).
Если «чек» горит, то надо сделать диагностику, и номера ошибок «в студию».
Проверьте под капотом реле системы впрыска (обозначается на схеме C), так же предохранители с обозначением EFI. Если стоит дополнительная сигнализация, то она может блокировать работу форсунок.
Еще проблема может быть в самом ЭБУ, желательно проверить целостность его платы.
Могло ли быть такое что мозги замёрзли? И может ли как нибудь повлиять на запуск датчик термостата(когда включаешь зажигание он загорается красным цветом, начинаешь крутить стартер - синим)
Можно попробовать погреть феном ЭБУ, так вы проверите, ЭБУ это или нет. Если горит значок перегрев, то запуск может повлиять(при условии, что импульс на форсунки подается), попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером.
Когда авто прогретое заводится легко
Пробовал запускать с автозапуска тоже бесполезно
Двигатель литровый
При каком морозе перестает заводиться?
Минус 10 не заводится
Не заводится в сырую погоду
Как завестись в мороз?
Как завести машину без аккумулятора
Машина не заводится - стартер крутит. Куда копать
Как найти искру?
Ошибка P0363 — что значит
Как проверить бронепровода
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Почему машина не заводится с ключа
На заведённой чек не горит, а диагностика делается на заведённом двигателе
Стартер крутит нормально , + на форсунки приходит , предохранители все заменил , когда через воздушную брызгаешь бензин тогда начинает схватывать и ни чего более
"Плюс" на форсунках постоянный при включении зажигания. А вот управляющий "минус", вы проверяли с работой стартера?
Вопросов задано полно, вы почему на них не отвечаете?
Контакты нормальные без окисления . Попробовал брызнул бензина в воздушку, завелась, прогрелась. Включаю фары и печку, обороты падают. Включаю скорость начинает глохнуть, выключил все приборы скинул клемму +, работает, включил фары сразу заглохла.
Минусовой не проверял
А "минусовой" как раз и главный в этом деле. Его надо ловить. А плюс там постоянно сидит и сидит, что ему сделается.
Температурный датчик синим цветом показывает холодную температуру, и ничего более. "Мозги" холода не боятся, а вот разъём на них можно было бы проверить - нет ли окислов в фишках на пинах.
Ок сейчас посмотрю